アナログ列車無線
-
アナログ列⾞無線システム（特徴・概要）
⼤⽇電⼦のアナログ列⾞無線装置は、⻑期的な運⽤を⾒据え汎⽤部品の組み合わせで設計し、継続的な製造及び修理に対応しています。 また、⼤⽇電⼦のアナログ列⾞無線はオーバーリーチ区間でも⾳声品質の良い通話を実現で…詳細を見る -
FM基地無線装置（メタル回線、IP回線に対応）
安定性・信頼性の高い二重化仕様。故障時の自動切替機能も実装 移動局と音声通信するための無線装置（基地局／固定局）です。 無線機と電源部をそれぞれ２台実装した二重化（冗長化）仕様となっており、稼働中の1台が故障…詳細を見る -
-
-
-
列車無線 非常発報システム（防護無線との違い）
「列車無線 非常発報システム」は、列車無線の周波数を使用して指令所へ非常を伝達するためのシステムです。装置は列車無線装置と兼用の非常発報システム対応装置（車上局・操作器・指令卓）を用います。 非…詳細を見る -
列車無線更新事例 A社様
４年間かけて他社メーカー装置から計画更新 新スプリアス規格対応を事由として、他社メーカーのアナログ列車無線から、大日電子のアナログ列車無線へ更新されたA社様の事例をご紹介します。 A社様は一括更新ではなく4年…詳細を見る -
列⾞無線更新事例 B社様
リスク分散のため、⼤ゾーン⽅式から中ゾーン⽅式へシステム刷新 新スプリアス規格対応を機に、リスク分散型の列車無線システムに刷新されたB社様の事例をご紹介します。 B社様は従来、高出力の基地局１局で列車運行エリ…詳細を見る -
列⾞無線更新事例 C社様
安全性向上のため各種連携機能を強化。アナログ無線で機能実現 新スプリアス規格対応による更新に合わせて、列車無線通信システムを強化されたC社様の事例をご紹介します。 C社様は車両10編成以下、基地局３局で運用さ…詳細を見る
